Revêtements Donic Bluestorm

La gamme DONIC axée sur un effet catapulte max+ et une dynamique max+. Un caoutchouc plus fin et plus sous tension laisse la place à une mousse légèrement plus épaisse et plus puissante : une dynamique élevée, du spin et de la vitesse, avec un fort effet catapulte.

Coupe d’un revêtement Donic Bluestorm : caoutchouc et mousse
Trajectoires des revêtements FORMULA DONIC, Donic Bluestorm en évidence
Trajectoires (arcs) des revêtements FORMULA DONIC, le Bluestorm en évidence. Tirées du catalogue DONIC 2026/27.

Le Pro et le Z1 Turbo sont les plus durs et les plus rapides, le Z1 dur et rapide, le Pro AM et le Z2 moyens, le Z3 relativement tendre avec un excellent contrôle, et le Big Slam extrêmement tendre.

La technologie

Mousse à alvéoles larges sur les Z2 et Z3 : un effet catapulte important, plus de dynamique et une sensation de jeu plus tendre ; la courbe des top-spins est plus haute et plus incurvée.

Mousse à alvéoles moyennes sur les Pro, Pro AM, Z1 Turbo et Z1 : un effet entre celui des mousses à alvéoles larges et à alvéoles fines.

Picots larges et plats dans le caoutchouc : une sensation de jeu plus dure et plus de rotation.

FD3, la 3e génération de la FORMULA DONIC : ses mousses à alvéoles larges ou moyennes développent un effet catapulte plus important et une courbe de balle plus élevée.

Plein-tension : l’effet de colle rapide intégré au maximum, comme dans presque tous les revêtements DONIC de nouvelle génération.

D’après les notes de DONIC sur la technologie des revêtements, catalogue DONIC 2026/27, page 31.

Voir tous les revêtements Donic.

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La gamme DONIC axée sur un effet catapulte max+ et une dynamique max+. Un caoutchouc plus fin et plus sous tension laisse la place à une mousse légèrement plus épaisse et plus puissante : une dynamique élevée, du spin et de la vitesse, avec un fort effet catapulte.

Coupe d’un revêtement Donic Bluestorm : caoutchouc et mousse
Trajectoires des revêtements FORMULA DONIC, Donic Bluestorm en évidence
Trajectoires (arcs) des revêtements FORMULA DONIC, le Bluestorm en évidence. Tirées du catalogue DONIC 2026/27.

Le Pro et le Z1 Turbo sont les plus durs et les plus rapides, le Z1 dur et rapide, le Pro AM et le Z2 moyens, le Z3 relativement tendre avec un excellent contrôle, et le Big Slam extrêmement tendre.

La technologie

Mousse à alvéoles larges sur les Z2 et Z3 : un effet catapulte important, plus de dynamique et une sensation de jeu plus tendre ; la courbe des top-spins est plus haute et plus incurvée.

Mousse à alvéoles moyennes sur les Pro, Pro AM, Z1 Turbo et Z1 : un effet entre celui des mousses à alvéoles larges et à alvéoles fines.

Picots larges et plats dans le caoutchouc : une sensation de jeu plus dure et plus de rotation.

FD3, la 3e génération de la FORMULA DONIC : ses mousses à alvéoles larges ou moyennes développent un effet catapulte plus important et une courbe de balle plus élevée.

Plein-tension : l’effet de colle rapide intégré au maximum, comme dans presque tous les revêtements DONIC de nouvelle génération.

D’après les notes de DONIC sur la technologie des revêtements, catalogue DONIC 2026/27, page 31.

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